¿Por qué suena ese estruendo al superar la velocidad del sonido?

He recuperado está respuesta de la web terra/cultura porque me parecía muy interesante y está relacionada con la temática del blog. 

“El estruendo al que haces referencia no es más que una “onda de choque” que llega hasta nuestros oídos. Las ondas de choque se producen cuando un objeto se mueve en un medio a la misma velocidad o más rápidamente de lo que lo hacen las ondas que él mismo produce en ese medio.

Por ejemplo, se produce una onda de choque si un barco viaja más rápidamente que la estela que deja marcada en el agua; o si un avión supera la barrera del sonido. Las ondas generadas por el movimiento del objeto en estas condiciones nunca se propagan delante de él, sino que lo hacen hacia atrás ya que el objeto se mueve igual o más rápido que ellas. En el caso de velocidades superiores se forma la típica estela en forma de “V” tras los barcos, la cual, en el caso de un avión, es un cono formado tras él, ya que en este caso el movimiento se transfiere en todas las direcciones. 

En el 2020, los datacenters contaminarán más que la industria aeronáutica

Cuando alguien nos habla de data centers, supongo que a la mayoría nos vienen a la mente imágenes de salas impolutas repletas de servidores y con lo último en tecnología. Se trata de un sector que tendemos a asociar a la innovación, todo lo contrario de lo que sucede cuando nos referimos a otras industrias más tradicionales, que ligamos irremediablemente a la polución.

“La preparación es todo” dice Alemania sobre España

Traducción

¿Cómo vuela un avión? Conocer la velocidad

¿Alguna vez os habéis preguntado (u os han preguntado) cómo saben los pilotos a la velocidad que van sus aviones?

Tal vez no es la típica pregunta que te hace tu amigo, pero si que tal vez tú te has hecho en alguna ocasión.

Pues esta pregunta tiene fácil respuesta, y se llama tubo Pitot. Henry Pitot fue el inventor del tubito y por suerte para los pilotos de aeronaves, tanto de ala fija como de ala rotatoria, ha existido desde el principio de la aviación.

Los precursores del A380

El sueño de construir aviones gigantes estuvo cargado desde sus inicios de ideas fantásticas y diseños aparatosos, y aunque algunos pudieron llegar a despegar, finalmente fracasaron, y sirvieron para acumular chatarra más que para volar. Los ejemplos pertenecen a los años previos y posteriores a la primera guerra mundial, cuando todavía era difícil saber la forma que debía tener un avión. Muchos de ellos terminaron pareciéndose a verdaderos monstruos del aire, con formas grotescas que tuvieron que lidiar con los desafíos y las limitaciones del conocimiento y las propias leyes físicas, pagándolo incluso con la tragedia.

Safari: ¿ilegal en los PCs?

Hasta hace unos días la 

mayoría de los usuarios de Safari para Windows estaban  incurriendo en una violación al contrato de licencia del navegador, al incumplir la siguiente cláusula:

Nuevo uso Windows Vista [Japón]

 

Los japoneses poseen uno de los sistemas educativos más exigentes, entre los pocos que lograron llegar a la universidad el año pasado está el artífice de este invento; el papel de water Windows Vista

 

Copias chinas de marcas de coches

En la izquierda está BMW (de Bayern), y en la derecha está BYD (de China).

Religión Jedi

El otro día vi en el telediario de Antena3 una curiosa noticia, relacionada con el mundo friki en general, y con Star Wars en particular. Se trata de una “nueva” religión, los Jedi, de la Jedi Church. Básicamente, la nueva doctrina se basa en los principios jedi de la saga de George Lucas. Aunque pueda parecer una broma, solamente en el Reino Unido hay 390.000 fieles oficiales de esta religión, convirtiéndose en la cuarta fe del país, superando por ejemplo al judaísmo y al budismo, con un nada despreciable 0’7% de la población. Si siempre te molaron los sables laser, y estas cansado de ir a misa los domingos, la fuerza te llama.

A continuación resumimos los preceptos básicos de la doctrina de la Jedi Church, consultables en su web oficial, en la cual, además, podrás “apuntarte”. Quien iba a decir hace diez años que para formar parte de una religión ya no tendrías que bautizarte, ni tomar la comunión, ni ir a confirmarte, sino que podrías apuntarte por interné…

Cinco obras maestras de la Arquitectura del siglo XIX

 

 

 

 

Siguiendo el post publicado anteriormente (Cinco obras maestras de la Arquitectura del siglo XX), esta nueva entrada se remonta cien años más en la historia para destacar cinco edificios que conmocionaron en su tiempo e influyeron en los desarrollos posteriores. En este caso, más que estilos, se podría hablar de métodos constructivos, ya que encontramos primero las estructuras prefabricadas, y luego los macizos de esqueleto metálico. Las cinco obras seleccionadas son: el Crystal Palace de Joseph Paxton, la Torre Eiffel de Eiffel, Koechlin Nougier y Sauvestre; y la Sala de Máquinas de Ferndinand Dutert, por parte europea, mientras que de la escuela de Chicago: el Reliance Building de Burnham y Root; y el Auditorium de Adler y Sullivan.