Hoy traemos via el fantastico blog landingshort.com un video que nos muestra de cerca la labor de un señalero para estacionar correctamente en avión en el stand asignado.
Para ello, el señalero se sirve de unas paletas (o, si la iluminación es deficiente, de un bastón luminoso), para realizar una serie de señales visuales que indican a la tripulación el movimiento adecuado del aparato.
El Concorde es una avión jet supersónico de transporte de pasajeros extensamente explotado a nivel comercial. Fue diseñado y construido por los fabricantes europeos BAC de Gran Bretaña y Aerospatiale de Francia. Es el segundo avión supersónico comercial después del Tu-144 soviético. Al mismo tiempo que el consorcio ingles y francés desarrollaban el proyecto del Concorde, los Estados Unidos hacían lo mismo con el Boeing 2707, sin embargo el proyecto nunca llegó a termino por los altos costos de desarrollo y pocas ventas proyectadas.
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He recuperado está respuesta de la web terra/cultura porque me parecía muy interesante y está relacionada con la temática del blog.
“El estruendo al que haces referencia no es más que una “onda de choque” que llega hasta nuestros oídos. Las ondas de choque se producen cuando un objeto se mueve en un medio a la misma velocidad o más rápidamente de lo que lo hacen las ondas que él mismo produce en ese medio.
Por ejemplo, se produce una onda de choque si un barco viaja más rápidamente que la estela que deja marcada en el agua; o si un avión supera la barrera del sonido. Las ondas generadas por el movimiento del objeto en estas condiciones nunca se propagan delante de él, sino que lo hacen hacia atrás ya que el objeto se mueve igual o más rápido que ellas. En el caso de velocidades superiores se forma la típica estela en forma de “V” tras los barcos, la cual, en el caso de un avión, es un cono formado tras él, ya que en este caso el movimiento se transfiere en todas las direcciones.
Cuando alguien nos habla de data centers, supongo que a la mayoría nos vienen a la mente imágenes de salas impolutas repletas de servidores y con lo último en tecnología. Se trata de un sector que tendemos a asociar a la innovación, todo lo contrario de lo que sucede cuando nos referimos a otras industrias más tradicionales, que ligamos irremediablemente a la polución.
¿Alguna vez os habéis preguntado (u os han preguntado) cómo saben los pilotos a la velocidad que van sus aviones?
Tal vez no es la típica pregunta que te hace tu amigo, pero si que tal vez tú te has hecho en alguna ocasión.
Pues esta pregunta tiene fácil respuesta, y se llama tubo Pitot. Henry Pitot fue el inventor del tubito y por suerte para los pilotos de aeronaves, tanto de ala fija como de ala rotatoria, ha existido desde el principio de la aviación.
Hasta hace unos días la
mayoría de los usuarios de Safari para Windows estaban incurriendo en una violación al contrato de licencia del navegador, al incumplir la siguiente cláusula:
Los japoneses poseen uno de los sistemas educativos más exigentes, entre los pocos que lograron llegar a la universidad el año pasado está el artífice de este invento; el papel de water Windows Vista
